海尔智家定制年度巨献——《大咖说》之《设计江湖 大师论道》，将通过直观的视频对话与真实的采访干货，让大咖不再高远，让设计这件事变得不再那么难。

  何人可，教授，中国设计界权威人物、湖南大学设计艺术学院院长，中国工业设计协会特邀副会长，教育部高等学校工业设计专业教学指导分委员会主任委员，“中国设计日”的三大倡议者之一，设计引擎(Design Engine)创新联盟发起人，海尔定制D计划梦想导师。

  定制君：从2002年，到2017年已经有15年过去了，从中国制造转向中国创造的目标，好像就近在眼前。您认为2017年是中国设计一个重要的转折点，为什么这么说呢？

  何人可：根据我个人的经历，我已经做了10年的德国红点奖的评委，10年前，中国的产品无论是在数量还是设计的品质上，在红点这样的国际设计舞台上，还是默默无闻。可是就是今年，参加红点设计奖的中国产品，在数量上已经是全球第一位了，第一次超过了红点的主办国——德国。17年一共有103件作品获得了红点至尊奖——best of the best，这是最最重要的一个奖项，真正的具有全球最高设计水准的设计，那么，在这103件作品里面，有15件是来自中国，这个比例已经是相当高。

  在红点、G-Mark，if，还有最近的IDEA奖项里面，我们都能够正常的看到中国的设计，在不同的奖项里面都取得了优异的成绩，很多都是和先进的制造技术、IT行业紧密关联，在咱们中国得奖里面海尔有很多，今年在我参与评审的类别里，海尔就有6件产品，尤其是他们的高端产品卡萨帝，获得了红点奖，其中也有best of the best（红点至尊奖）。

  早在上个世纪五十年代，IBM总裁小汤姆森说过，“design is the business”，意为企业把设计作为一种最重要的商业竞争手段，形成自己在国际，国内两个市场的竞争力。这是IBM引以为荣的设计师名言。

  中国设计最早都是从家电行业发展起来的，例如海尔、美的、TCL、创维等。上个世纪90年代，中国家电行业品牌变革，企业更换了名称、商标、Slogan，建立自己的国际大品牌形象，为他们在WTO之后，走向全世界奠定了非常扎实的基础。例如海尔之初名为青岛电冰箱总厂，有非常浓重的国营企业特色，地域化、行业特征明显，这些极大的限制了企业国际化、多元化发展。如果没有国际化的品牌，中国家电企业走向世界极为困难。

  品牌，只是设计的重要元素之一，更重要的是要有国际化的视野，用设计去开拓国际市场。在这样一些方面，中国企业有很多成功的经验，除了老牌的家电企业以外，今天新生企业更是后生可畏。在世界各地，尤其是新兴市场，中国企业取得了非常优异的成绩，这都和他们利用设计作为竞争手段有直接关系。

  例如，非洲手机市场占有率60%-70%排名第一的传音手机、由国际市场转向国内市场的华为手机，都是紧紧抓住市场特色和当地需求，投入时间和精力实现产品设计巨大飞跃，让中国设计走向全球化。

  定制君：在今天，中国设计师在红点、IF等大赛中有所斩获，这其中肯定有设计院校培养的工业设计师参与，但是我们大家可以看到现行的设计教育，与企业需求、国际化发展要求等方面仍存在比较大差距。那么设计教育究竟对国家工业发展、对企业走向全球化，有咋样的贡献，或者说设计教育在哪几个方面还要进一步的加强？

  何人可：关于这方面我想和大家伙儿一起来分享以下几点：首先，当今设计教育的基础已发生了革命性的变化。全世界的产品都越来越简约，越来越走向一致性，当下工业设计能够为企业、为广大购买的人带来的，最根本的就是用户的体验与价值。

  但我国设计教育依然受包豪斯教育影响，包豪斯的产品设计基础，还是批量化工业生产，但是在互联网、物联网发展的新趋势下，慢慢的变多的产品设计，已经从传统大规模生产（B2C）转变成大规模定制（C2B），满足那群消费的人的个性需求。传统的工业设计，从基础训练、技术基础到设计价值链，都发生了巨大变化。

  其次，湖南大学设计艺术学院等设计类学院，从工业设计学生大一开始就将编程、智能硬件课程列为基础课，以适应当下互联网的发展的新趋势。当然并不否定设计师应有极高的审美水平与多样的审美表现形式，而是希望设计师们在为广大购买的人提供更好体验与服务的过程中，逐渐提升处理问题的能力，而不是特意追求外在美的符号和元素。

  另外，中国是世界上第二大经济体，也是世界上最大的消费国，目前消费升级对设计行业来说挑战巨大，尤其是在设计的品质问题上，应该有更大的提升。

  定制君：您认为中国制造与中国创造最本质的差别是什么，是什么催生了这样的转变？

  何人可：制造和创造是有本质区别的，制造就是前面说的designed in California，assembled in China，就是说整个产业最高端的都被外国人赚去了，这一个市场也被外国人占领了，设计和创造就是要把主动权夺回来，核心就是知识产权，设计就是知识产权里面很重要的内容，同时从另一个层面我们超越商品来说，设计是文化最佳的载体。

  如果没有很好的设计，我们的文化，怎么能够传播出去呢？想当年我们的祖先是通过丝绸之路把中国文化传遍了全世界，这是中国文化软实力最最重要的标志，所以设计就是传播。

  定制君：所谓的“淘宝风产品”销量很高，但是产品质量、安全风险隐患等方面有一定的问题，但我们必须得说其价格非常低廉，也满足了很多需求，好的设计常常面临着被抄袭、没人愿意买单的问题，设计师怎么样才可以改变现状？

  何人可：其实这样的一个问题，需要两方面来看：一个方面，我们要面对现实，在淘宝或者其他网店上，确实抄袭现象是很严重的，也是不可避免的。但是咱们不可以因噎废食，我们唯一的办法是用更新、更快的设计来实现产品的更新换代，也就是今天所说迭代，这就很重要的竞争手段。

  我讲一个玩笑话，不过这也是事实。就是宜家刚来上海开第一家店的时候，周围全都是山寨，但是宜家的老板就说了一句话，只要有山寨，我就卖的比山寨还便宜，一夜之间所有的山寨全死光，这也是设计的一个战略。

  何人可：创造的核心，如果用技术语言来表达的话，是体现在专利上，而专利又分为三个层级：一个是外观专利，第二个是实用新型，就是在原有产品的基础上去增加一些新的功能，或者是新的功能的组合，最高层级就是发明专利。

  但是我们也会发现，全世界巨头之间打官司，很多不一定都是在发明专利上打官司，比如说三星和苹果打官司，打了这么多年其实都是外观专利，所以说设计也是一个重要的竞争手段，也是保护自己知识产权的一个重要手段。

  定制君:中国制造正在经历从大规模制造到大规模定制的转变，您认为最大的风口在哪里？您又是如何理解大规模定制？在新的形势下，设计应该如何分一杯羹？

  何人可:这个问题是企业和所有设计师，都共同面临的一个很重要的问题，这也是一个重大的机遇，这也是设计业一个重大的转折点。两个星期前，阿里巴巴的CTO王坚先生，与设计教育界的朋友有个深度的交流，我觉着他的有些观点是非常值得我们深究的。例如他说，中国可能是人类历史上第一个把整个社会放在互联网这艘大船上面的国家，一百年前，美国人把全世界放在轮子上，使美国成为轮子上的国家。中国现在也是轮子上的国家，因为我们每年消费的汽车总量已经大大超过了美国，彻底的改变了世界。

  因为汽车不仅仅是交通工具，看美国的城市、美国人的生活方式，可以说每个方面都受到了轮子的影响，而中国衣食住行所有方面全部可以在互联网解决、手机上实现。

  正是因为我们有这样好的基础设施，使我们有机会能够实现大规模定制，为什么这么说呢？哪怕是在最偏远的地区，我们都可以通过互联网把我们的需求信息和批量生产的产品能够融汇起来。

  那么设计能在里面做什么事情？我认为，设计是能够把消费者的需求和产品模块化设计很好的结合起来，目标其实就是能够有限的标准化和无限的需求之间能够达到一种平衡。

  我认为风口在一些新的领域，比如说智能硬件，因为智能硬件各功能的组合，可以通过一些软件来实现的，就像每个人都有手机，但是每个人用手机的方式是不一样的，这就是我们用软件来实现硬件所不能做到的多样化，全世界的苹果手机都是一样的，但是每个人都是独特的，那为什么能做到这一点？就是用软件去实现硬件的多样化。

  另外，目前全世界非常热门的自动驾驶、电动汽车，以前机器时代的汽车有很多零部件，根本就不可能实现高度定制化，除非是超级跑车，手工制作可以。但是如果我们今天能够解决，例如人员限制问题，汽车的多样化是可以轻而易举的实现的。

  何人可:在红点10年评审中，我是唯一一个评审厨房家电10年不变的评委，所以我在这方面是有一定权威性的，有几点：多样化的需求、标准化的生产等矛盾的解决方面，设计能够做什么？

  首先，应该是某种程度上的模块化，而模块化和厨房设计应该是一体的，以前我们都是设计某一个家电，比如说冰箱就是冰箱、橱柜就是橱柜、洗衣机就是洗衣机，但是现在我们是不是能够放开一点，把家电需求变成一种服务，再把我们家居设计能够有机整合在一起。

  比如说最近这几年嵌入式的家电，成为很重要的趋势，在国外高端家电100%都是嵌入式的。什么叫嵌入式呢？就是模块式的把家具做成一个个的模块，然后家电也都能做成模块化的，然后根据个人不同的需求，把它嵌入到家居环境中去。

  举例来说，我们之前咖啡机是单独一个咖啡机，可现在咖啡机也是嵌入式的，音响现在都在厨房里是嵌入式的，完全融入到这个环境里面，这就是高度的定制化，能够满足完全不同的需求。我觉着换个思路就会豁然开朗。

  何人可:这样的一个问题最近在网络上讨论非常热烈，我倒是觉着其实这两者并不矛盾，任何今天的产品都必然要和互联网产生联系，就比如说农产品，也必须和互联网产生联系。非常有意思的一个现象是，据调查显示，中国用互联网最多的反而是新疆、西藏，为什么呢？因为这些地方传统交通不便、信息交流不便，必须利用互联网来销售产品。如果我们把互联网作为一种工具，融入产品设计里面，这会大大提升产品的竞争力。

  举例来说，三一重工是做非常传统的工程机械，但是现在他们把互联网和重工的服务融合的非常好，比如说哪台机器开工多少小时、每个零部件是不是就要失效，在失效之前替换的零部件已经通过快递寄到工程所在地，这样的服务就把传统的制造业大大提升了一步，所以中国制造2025其实和互联网+是完全一致，相辅相成的。

  定制君:我们知道17年8月，您作为演讲嘉宾，应邀参加美国工业设计师协会年会，讲述了《商业周刊》的故事，“中国设计、美国制造”的设计梦想现在实现了吗？

  何人可:“中国设计、美国制造”确实是十五年前的梦想，但当下我们逐渐的将它变为现实，恰好响应了川普先生希望制造业能够回归美国的号召。中国设计、美国制造，在今天已然不只是梦想了，中国一些代表性、有竞争力的产品真正实现了当初的梦想，例如中车中标的芝加哥百列地铁列车项目、比亚迪旧金山、洛杉矶电动巴士项目等。

  这正好应了马云的一句话：“梦想总是要有的，万一实现了呢？”中国设计逐渐走向世界舞台的历程中，最重要的节点就是2001年加入 WTO（世界贸易组织）。这意味着，中国企业必须在国际、国内两个市场中和国外品牌竞争，很多人担心中国品牌在国际市场中没有竞争优势、在国内市场会被国际品牌和设计打败，但实际上却是中国企业把设计作为竞争手段，在非常激烈的市场环境中成长起来。

  何人可:这个转变其实是全球性的，因为我们也有不同的机会去参加国内外产品的评审。比如说我就参加了10年的红点评审，12年红星奖的评审，我真的是目睹了中国工业设计和全球工业设计这些年重要的转型。

  咱们国家经济的发展，这些年和互联网相关企业的发展，大家有目共睹，昨天马云到了加拿大，3000企业主还有总理，以及内阁会议都搬到了现场。咱们工业设计培养的学生，他的就业取向也产生了巨大的变化，不单单是在中国，在美国如果说你既有非常好的造型能力，同时也能编程，你能够做App、交互、数字媒体，那你的竞争力就大大增强了。

  就我个人的体验来说，近10年学生就业主要就是和互联网相关，比如说在华为、阿里、腾讯等等，以湖南大学为例，就有82名工业设计毕业生在阿里做交互设计师。当然基本的造型能力是我们吃饭的本钱，在这个基础上，我们必须在国际化的视野、国际化的交流能力、数字技术等方面有全面的发展。

  另外，现在一带一路给设计师带来很大的发展空间，是一个机遇也是挑战。他勉励设计师们，应该通过一带一路，与沿线国家在设计上建立更多交流，使中国文化能够走向世界，同时兼收并蓄，将他国优秀文明融入中国文化，在此基础上创造出属于年青一代设计师的中国设计。

  定制君:一个工业设计专业的新生问：每天都会收到整个产业变革的信息，但是每天这样的新闻太多，如何在嘈杂的环境当中，汲取到有关于设计方面的知识？

  何人可:这不仅是设计师会遇到的问题，我们今天生活在互联网时代的人都会碰到这个问题，比如说中国人每天平均阅读微信估计得需要3-4个小时，这就意味着信息爆炸，在这种环境下，如何能够抓住重要的行业发展趋势，这是每个人的本事。

  我推荐几个我个人手里里面的每天必看的App，如果你看了这几个App，那你就相对来说能看到相关的资讯，有更广阔的视野，不局限于设计而是相关领域的App，例如Business Insider（商业内幕）、FT（金融时报中文网）、、商业周刊、BBC，都是可以看的。如果每天花半个小时浏览这些信息，有利于成为非常好的设计师，如果大家感兴趣想看学生作业，看湖南大学艺术设计学院的图钉墙，我们每个班级所有的课程、每个同学的作业都在上面最新更新，都在上面发布。

  定制君:现在的设计大赛比比皆是，在设计教育中，设计比赛的重要性是什么样的地位？会是设计教育的重点吗？

  何人可:我本人可能就是中国设计大赛的始作俑者，最早的设计大赛就是广美、湖南大学、同济大学、清华美院等大学联合举办的，我记得那是当时最早的大赛，比如说TCL大赛我们就做了5届。

  其实当时做大赛的初衷是要解决企业的实际问题，希望老师、同学们的作品能够真正产业化，所以当时我们都是一比一做模型。但是，后来的设计竞赛也有所分化，有些是非常注重概念性的，有些是实践性的。我推荐下，如果说你真正想做一个可以推向市场的产品，那就去参加美国纽约的cosen seventyseven大赛，当然大赛的难度是比较高的，模型样机要求完成度非常高。所以，一定要去参加对自己有挑战的竞赛，才能有更好成长。

  2016年，何教授带领专业学生前往伊朗的16个“一带一路”重要节点城市，在那里发现中国和中亚国家在盛唐时期的密切交流，服装、家具、饮食都受到了其深远影响，与此同时也将这些国家深厚的传统设计带回中国，形成了中国设计的有机组成部分。相信随着我国“一带一路”国家战略的推进，“中国设计 ”将迎来长足发展。

  做为率先开始全球化布局的海尔在这样的时代大背景下也正迎来广阔的发展机遇。海尔将众志成城，砥砺前行，以定制为矩，助推“中国制造2025”进程，为大规模制造向大规模定制转型赋能。相信未来海尔定制会孵化出更多符合用户需求的定制化产品解决方案，给业界带来更多更好的借鉴，走上一条可持续发展的快车道。

  这样一来，属于中国人自己的定制时代已然不远。同时，也真诚地希望任何一个人都能找到自己心中的那个“设计”。返回搜狐，查看更多