日前，在国家863软件专业孵化器（上海）基地的效果展现大厅里，一台新式的轨道交通主动售票体系特别招引眼球。在触摸屏上挑选票值后，投入小到0.5元大到50元的面额，能够一次性最多购买9张轨道交通的车票。用交通卡在这台新式售票机器上买票请朋友一同搭车也不是不可能了。从机器接到钱币到出票只要15毫秒（0.5秒）的时刻。记者昨日提早感受了由嵌入式软件体系打造的“软硬件结合”的“高速”轨道交通。

  上海申通轨道交通研讨咨询有限公司赵时?副主任介绍；新的车站计算机体系和轨道交通主动售检体系比现在运用的体系速度提高了，而且操作性更强。这套彻底具有自主产权的体系比原始运用引入的机器价格下降了近20万元，并能处理一票换乘等问题。该体系估计上半年在最新注册的轻轨线路中试点运转。

  所谓嵌入式体系是以使用为中心、以计算机为根底，依据外部需求“量体取舍”，而且适用于使用体系，对功用、可靠性、本钱、体积、功耗要求严厉的专用计算机体系。嵌入式技能在传统的工业操控和商业办理范畴现已具有广泛的使用空间，手机嵌入了芯片板卡和软件体系，除了通话还能完成摄影、上网、发电子邮件、玩游戏等功用；电视机顶盒里嵌入了软硬件体系，能够点播节目，随意行进、后退视频，上网阅读等等。

  到现在，上海嵌入式体系与软件要点项目累计已取得信息范畴严重技能发明奖多个；请求软件著作权20多项，请求专利6项，重要刊物发表文章30多篇；直接促进4个要点范畴的15类体系产品产量5000多万元，带动相关工业经济效益约10亿；并建立了5个敞开实验室，2个联合实验室；该联盟中的产学研单位已有30余家。

  在项目推动过程中，市科委坚持探究总结出一套新的办理思路和服务形式，开始建成了集嵌入式使用体系研制、仿真、测验、训练于一体的服务环境。在国家863软件专业孵化器（上海）基地建立了嵌入式技能专业孵化渠道，嵌入式公共服务延伸倒嵌入式产品孵化服务。（记者戴丽昕）